Kisa lèt chak mak ak modèl ekskavatè vle di?Mwen kwè ke anpil moun ki pa konnen anpil bagay sou machin konstriksyon yo te gen kesyon sa a.An reyalite, lèt ak nimewo chak mak ak modèl ekskavatè gen siyifikasyon espesifik yo.Apre ou fin konprann siyifikasyon nimewo ak lèt sa yo, li pral ede pi byen konprann enfòmasyon ki enpòtan nan ekskavatè a.
Pran modèl sa yo kòm egzanp pou prezante, 320D, ZX200-3G, PC200-8, DH215LC-7, mwen kwè tout moun pral konprann ki sa lèt ak nimewo sa yo vle di apre eksplikasyon an.
Nan 320 nan Caterpillar 320D, premye 3 la vle di "excavator".Chak pwodwi diferan nan Caterpillar reprezante pa yon nimewo diferan.Sa a se tou diferans ki genyen ant Caterpillar ak manifakti machin konstriksyon **, pou egzanp "1" se yon klasman, "7" se yon kamyon atikile, "8" se yon bouteur, ak "9" se yon loader.
Menm jan an tou, lèt yo devan pneu mak ** yo reprezante tou kòd ekskavatè manifakti a, Komatsu "PC" pou ekskavatè a, "WA" pou loader a, ak "D" pou bouteur la.
Non kòd ekskavatè Hitachi a se "ZX", non kòd ekskavatè Doosan a se "DH", Kobelco se "SK", ** modèl ekskavatè mak devan lèt yo endike siyifikasyon an nan pneu.
Apre yo fin di lèt anvan an, pwochen nimewo a ta dwe "320D".Ki sa 20 vle di?20 reprezante tonnaj ekskavatè a.Tonnaj la nan ekskavatè a se 20 tòn.Nan PC200-8, 200 vle di 20 tòn.Nan DH215LC-7, 215 vle di 21.5 tòn, ak sou sa.
Lèt D dèyè 320D endike ki seri de pwodwi li ye.Dènye seri cheni yo ta dwe pwodwi seri E.
PC200-8, -8 endike pwodwi yo 8yèm jenerasyon, men kèk manifaktirè domestik yo ka kòmanse dirèkteman nan -7, -8 paske tan an pa long, kidonk siyifikasyon nimewo sa a posib pou anpil manifaktirè domestik Li pa fè anpil. sans.
Sa yo se fondamantalman eleman debaz yo nan yon modèl ekskavatè, ki reprezante nimewo a oswa lèt nan ekskavatè a + tonaj nan ekskavatè a + seri a nan ekskavatè a / premye jenerasyon an nan ekskavatè a.
Anplis de sa, kèk manifaktirè etranje yo, yo nan lòd yo adapte yo ak kondisyon yo travay espesifik nan Lachin, oswa pwodwi yo espesyalman pwodwi pa kèk manifaktirè pou kondisyon travay espesifik, yo pral tou endike nan modèl la, tankou DH215LC-7, kote LC vle di. pwolonje tras la, ki se jeneralman yo itilize pou konstriksyon Kondisyon tè mou."GC" nan 320DGC vle di "konstriksyon jeneral", ki gen ladan travay tè, rivyè baraj karyè nan sab ak gravye (rapò dansite pa ta dwe twò wo), konstriksyon otowout, ak konstriksyon jeneral tren.Li pa apwopriye pou anviwònman tankou karyè piman bouk."ME" nan Caterpillar 324ME vle di yon konfigirasyon gwo kapasite, ki gen ladan yon boom kout ak yon bokit elaji.
nimewo senbòl-plis (tankou -7, -9, elatriye)
Mak Japonè ak Koreyen ak pneu domestik yo souvan wè-plis yon logo nimewo, ki endike jenerasyon an nan pwodwi sa a.Pou egzanp, -8 nan Komatsu PC200-8 endike ke li se modèl 8yèm jenerasyon Komatsu a.-7 nan Doosan DH300LC-7 endike ke li se setyèm jenerasyon modèl Doosan.Natirèlman, anpil manifaktirè domestik yo te pwodwi pneu pou sèlman 10 ane, ak nonmen pneu yo -7 oswa -8 se piman "swiv tandans nan."
lètL
Anpil modèl pneu gen mo "L".L sa a refere a "krole pwolonje", ki gen pou objaktif pou ogmante zòn kontak ant krole a ak tè a.Li se jeneralman yo itilize pou kondisyon konstriksyon kote tè a se mou.
lètLC
LC se yon senbòl ki pi komen nan pneu.Tout mak gen "LC" pneu style, tankou Komatsu PC200LC-8, Doosan DX300LC-7, Yuchai YC230LC-8, Kobelco SK350LC-8 ak sou sa.
lètH
Nan modèl Excavator Hitachi Construction Machinery, yon logo ki sanble ak "ZX360H-3" ka souvan wè, kote "H" vle di kalite lou, ki jeneralman yo itilize nan kondisyon min.Pami pwodwi Hitachi Construction Machinery, H-tip adopte yon platfòm balanse ki ogmante fòs ak pi ba kò mache, osi byen ke yon bokit wòch ak aparèy k ap travay devan kòm estanda.
lètK
Lèt "K" parèt tou nan modèl pwodwi Excavator Hitachi Construction Machinery, tankou "ZX210K-3" ak "ZX330K-3", kote "K" vle di kalite demolisyon an.K-kalite pneu ekipe ak kas ak aparèy pwoteksyon devan pou anpeche Falling debri tonbe nan taksi a, epi yo enstale yon aparèy pwoteksyon pi ba pou anpeche metal antre nan tras la.
Tan poste: Apr-14-2021