Road roulo fanatik pyès rezèv pou roulo wout XCMG

Wout roulo fanatik pyès rezèv pou XCMG roulo wout En vedette

Deskripsyon kout:

Chinwa XCMG XS143 fanatik, Chinwa XCMG XS123 fanatik, Chinwa XCMG XMR303 fanatik
Chinwa XCMG XMR403 fanatik, Chinwa XCMG XP303S fanatik, Chinwa XCMG XS265H fanatik
Chinese SHANTUI XS395 Fan，Chinese SHANTUI XS365 Fan，Chinese SHANTUI XS225JS Fan，Chinese SHANTUI XD143S Fan

Voye imèl ba nou

Pwodwi detay

Tags pwodwi

Fanatik

Paske gen anpil kalite pyès rezèv, nou pa ka montre yo tout sou sit entènèt la. Tanpri, ezite kontakte nou pou sa espesifik.

Avantaj

1. Nou bay tou de pwodwi orijinal ak apre mache pou ou
2. Soti nan manifakti a kliyan an dirèkteman, ekonomize pri ou
3. Stock ki estab pou pati nòmal
4. Nan tan livrezon tan, ak pri anbake konpetitif
5. Pwofesyonèl ak sou tan apre sèvis

Anbalaj

Bwat katon, oswa selon demann kliyan yo.

deskripsyon

Fan ke yo rele tou "motè turbofan". Li refere a yon motè turbine gaz nan ki gaz la sou fòm piki pa bouch la ak lè a egzeyate pa fanatik la pwodui yon pouse reyaksyon. Li konsiste de yon COMPRESSOR, yon chanm ki degaje konbisyon, yon turbine wo-presyon (pou kondwi COMPRESSOR a), yon turbine ki ba presyon (pou kondwi yon fanatik) ak yon sistèm tiyo echapman. Twa premye pati yo rele "motè debaz la". Enèji ki disponib nan gaz la k ap koule soti nan motè debaz la itilize pou kondwi turbine a ba-presyon pou kondwi fanatik la, epi yo itilize lòt pati a nan bouch la pou akselere gaz la ekspilse. Rapò kontoune a se pre relasyon ak konsomasyon gaz. Premye jenerasyon motè turbofan ki te parèt nan fen ane 1950 yo te gen rapò relativman ba kontoune, rapò ogmantasyon COMPRESSOR ak tanperati gaz anvan turbine a.

Estrikti FAN a se aktyèlman ke gen 1-2 turbin ba-presyon (vitès ki ba) ajoute nan dèyè a nan motè turbojet la. Turbin sa yo kondwi yon sèten kantite fanatik ak konsome yon pati nan enèji sinetik gaz echapman nan motè turbojet (motè debaz). , Kidonk plis diminye vitès la egzeyat gaz. Se yon pati nan koule lè a aspire pa fanatik la voye nan COMPRESSOR a (ki rele "kanal entèn" nan tèminoloji), jis tankou yon motè jè òdinè, ak lòt pati a se dirèkteman egzeyate soti nan periferik nan kav motè turbojet ("eksyèr kanal"). Se poutèt sa, enèji gaz la nan motè turbofan an distribye nan de koule lè echapman ki te pwodwi pa fanatik la ak chanm ki degaje konbisyon an respektivman. Nan moman sa a, yo nan lòd yo amelyore efikasite tèmik ak ogmante tanperati a devan turbine a, plis enèji gaz gaz ka transfere nan koule lè a nan kanal deyò nan fanatik la ba-presyon turbine-kondwi nan estrikti turbine apwopriye ak ogmante dyamèt fanatik, kidonk evite yon ogmantasyon siyifikatif nan vitès echapman. Nan fason sa a, efikasite tèmik ak efikasite pwopilsyon yo te balanse, ak efikasite nan motè a te amelyore anpil. Pi wo efikasite vle di pi ba konsomasyon gaz ak pi long ranje avyon an. Sepandan, gwo dyamèt fanatik la ogmante zòn van an nan motè a, kidonk motè turbofan ak yon rapò kontoune ki pi gran pase 0.3 yo pa apwopriye pou vòl kwazyè supèrsonik. Malgre ke motè turbofan an diminye vitès echapman an, li pa diminye pouse a, paske diminye vitès echapman an ogmante koule echapman (ekstèn). Soti nan pèspektiv nan rapò kontoune, motè turbofan se yon konpwomi ant motè turbojet ak motè turboprop.