Wheel loader fren kousinen pati pou XCMG Liugong wou loader

Deskripsyon kout:

Aplikasyon

Chinwa XCMG ZL50GN kousinen fren, Chinwa XCMG LW300KN kousinen fren, Chinwa XCMG LW500FN kousinen fren, Chinwa XCMG LW400FN kousinen fren, Chinwa LIUGONG LW600KV kousinen fren, Chinwa XCMG LW800KV fren, Chinwa SANK96 pad 56H5 kousinen fren, Chinwa SANY SYL953H5 kousinen fren, Chinwa LIUGONG SL40W kousinen fren.

Voye imèl ba nou

Pwodwi detay

Tags pwodwi

kousinen fren yo

Paske gen anpil kalite pyès rezèv, nou pa ka montre yo tout sou sit entènèt la. Tanpri, ezite kontakte nou pou sa espesifik.

avantaj

1. Nou bay tou de pwodwi orijinal ak apre mache pou ou
2. Soti nan manifakti a kliyan an dirèkteman, ekonomize pri ou
3. Stock ki estab pou pati nòmal
4. Nan tan livrezon tan, ak pri anbake konpetitif
5. Pwofesyonèl ak sou tan apre sèvis

anbalaj

Bwat katon, oswa selon demann kliyan yo.

deskripsyon

Kousinen fren yo, yo rele tou kousinen fren otomobil, al gade nan materyèl friksyon ki fikse sou tanbou fren oswa disk fren ki wotasyon ak wou yo. Pawa friksyon yo ak pawa friksyon yo sibi presyon ekstèn ak jenere friksyon reyalize objektif la nan ralantisman machin.
Kousinen fren oto yo jeneralman konpoze de plak asye, kouch izolasyon adezif ak blòk friksyon. Plak asye a dwe pentire pou anpeche rouye. SMT-4 founo tanperati tracker a itilize pou detekte distribisyon tanperati pwosesis kouch la pou asire bon jan kalite a.
Prensip la k ap travay nan fren an se sitou soti nan friksyon. Se friksyon ki genyen ant kousinen fren yo ak disk fren yo (tanbou) ak kawotchou yo ak tè a itilize konvèti enèji sinetik machin nan nan enèji chalè friksyon pou sispann machin nan. Yon sistèm fren bon ak efikas dwe bay fòs frenaj ki estab, ase ak kontwole, epi li gen bon transmisyon idwolik ak kapasite dissipation chalè asire ke fòs la egzèse pa chofè a soti nan pedal fren an ka konplètman epi efektivman transmèt nan silenn an mèt Ak chak sub-silenn, ak pou fè pou evite echèk idwolik ak degradasyon fren ki te koze pa gwo chalè. Se sistèm fren an sou machin nan divize an de kategori: disk ak tanbou, men apa de avantaj nan pri, fren tanbou yo byen lwen mwens efikas pase fren disk.
"Friksyon" refere a rezistans mouvman ant sifas kontak de objè relativman deplase. Fòs friksyon (F) pwopòsyonèl ak pwodwi koyefisyan friksyon (μ) ak presyon nòmal vètikal (N) sou sifas kote yo pote friksyon an, eksprime kòm yon fòmil fizik: F = μN. Pou sistèm fren an: (μ) refere a koyefisyan friksyon ant pad fren an ak disk fren an, ak N se fòs la egzèse pa piston nan kas fren an sou pad fren an (Fòs Pedal). Pi gwo koyefisyan friksyon an, pi gwo friksyon an pwodwi, men koyefisyan friksyon ant pad fren an ak disk la ap chanje akòz gwo chalè ki te pwodwi apre friksyon, sa vle di, koyefisyan friksyon (μ) chanje ak tanperati Sepandan, chak kalite fren fren gen yon koub chanjman koyefisyan friksyon diferan akòz diferans lan nan materyèl. Se poutèt sa, kousinen fren diferan pral gen diferan tanperati opere optimal ak ranje tanperati opere aplikab. Sa a se lè ou achte kousinen fren. Sa ou dwe konnen.
Transmisyon fòs frenaj
Fòs la egzèse pa piston an kas fren sou kousinen fren yo rele: Pedal Force. Apre fòs chofè a sou pedal fren an anplifye pa levye mekanis pedal la, fòs la anplifye pa prensip diferans presyon vakyòm atravè yon ogmantasyon pouvwa, ki itilize pouse silenn fren an. Presyon idwolik la ki te pwodwi pa silenn mèt fren an itilize efè transmisyon pouvwa likid enkonpresib, ki transmèt nan chak silenn atravè kawotchou fren an, epi presyon an ogmante pa "prensip Pascal" pou pouse piston nan sub-silenn lan. fè egzèsis fòs sou kousinen fren yo. “Lwa Pascal” (Lwa Pascal) vle di presyon likid la nan nenpòt pozisyon nan yon veso ki fèmen se menm bagay la.
Presyon an jwenn nan divize fòs la aplike pa zòn nan fòs-resevwa. Lè presyon an egal, nou ka itilize pou chanje rapò zòn aplike ak fòs-resevwa pou reyalize efè anplifikasyon pouvwa (P1=F1/A1=F2/A2=P2). Itilize nan sistèm fren an, rapò a nan presyon an nan silenn an mèt ak silenn lan se rapò a nan zòn nan piston nan silenn lan mèt ak zòn nan piston nan silenn lan.
Ekipe ak: ABS
ABS: Sistèm fren anti-lock, jan non an implique, se "sistèm fren anti-lock". Tout moun konnen ke pi gwo efè frenaj la rive imedyatman anvan kawotchou yo fèmen. Si fòs frenaj la ka kenbe nan balans ak friksyon kawotchou a, yo pral jwenn pi gwo efè frenaj la. Lè fòs frenaj fren an pi gran pase friksyon kawotchou a, li pral lakòz kawotchou a fèmen. Yon fwa kawotchou a fèmen, friksyon ki genyen ant kawotchou a ak tè a pral chanje soti nan "friksyon estatik" nan "friksyon dinamik". Se pa sèlman friksyon an redwi anpil, men volan an pèdi. Kapasite Tracking. Paske kawòtchou a se rezilta konparezon ant fòs frenaj la ak fòs friksyon ant kawotchou a ak tè a, sa vle di, limit pou konnen si kawotchou a fèmen pandan machin nan ap kouri depann de karakteristik kawotchou a. tèt li, kondisyon sifas wout la, ang pwezante, ak presyon kawotchou a.
Karakteristik yo nan sistèm nan sispansyon yo "diferan de tan zan tan". ABS itilize detèktè vitès machin enstale sou kat wou pou detèmine si kawotchou yo fèmen, elimine faktè ensèten nan sans imen yo, ak kontwole avèk presizyon lage presyon idwolik silenn fren an alè pou anpeche fren yo bloke. . Pifò nan ABS aktyèl la adopte yon konsepsyon ki ka kontinyèlman etap sou epi lage 12 a 60 fwa pou chak segonn (12 ~ 60 Hz). Konpare ak 3 a 6 fwa nan tèt kourè pwofesyonèl, li se yon nivo ultra-wo nan pèfòmans.
Pi wo frekans nan etap, plis fòs frenaj la ka kenbe nan kwen an pi pre limit la. Presizyon ak fyab ke ABS ka reyalize te depase limit imen, kidonk nou di: ABS se ekipman ki pi valè pou lajan lè w ap achte yon machin. Espesyalman danje relatif nan Air-Bag.